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2018款斯柯达柯珞克报价现车优惠全新官方

发布日期:2019-01-18 00:44来源:未知

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  整体来看,柯珞克很好的秉承了柯迪亚克(或者说是“柯”字辈儿)大量的新式设计元素。除了大面儿上的,比如前格栅和大灯连在一起的横贯式设计、高高在上的前雾灯、硬朗的高腰线以及层次感分明的尾部等等,这些都是证明。不太一样的地方很少,比如日间行车灯、C形尾灯以及后保险杠。可以说,柯珞克的外观设计与柯迪亚克的相似度超高。

  在内饰的设计上,柯珞克与柯迪亚克的相似度依然很高,而且二者也都呈现出了浓浓的大众风格,这就能与美系、日系、韩系很好的区分开来。事实上,相较其他国家、地域的车型来说,德系车型的内饰是最板正的。喜欢的人会很喜欢这种规规矩矩的设计风格,不喜欢的人会觉得死板,没有特点。

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  要说不同,就有理由可以拿柯珞克的内饰细节当作论点。考虑到自身面对的是年轻用户群体,因此在柯迪亚克上面出现的木纹装饰,就不能出现在它上面。反倒是糖塑工艺的大面积软性皮革的包裹和更多的银色条框修饰,再加上一个一体式运动型座椅之后,车内氛围就变得更有逼格一些了。

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  在本次的上市发布会中,我们有幸坐到了柯珞克的车内,简单体验了一下它的内部空间。前面已经说到,柯珞克拥有一个很可观的乘坐空间表现。当身高1.85米的张胤调整好前排座椅的位置后,再坐到后排,感觉头部空间还有接近一拳的富余量,腿部空间也有一拳的富余量。一方面,这就印证了文章一开始的推断;另一方面,该车型已将空间延展到了尽可能大的地步,这也正是欧(德)系紧凑型级别车型迫切需要证明自己的关键时刻,毕竟加长轴距是不切实际的。

  说到配置,先来看下全系标配的亮点都有哪些吧。从我们第一时间获取到的一手资料显示,有:LED日间行车灯/尾灯、后排双USB充电接口、ESP(含ABS、EBD等)、HHC坡道辅助、胎压监测、疲劳提醒、后倒车雷达、车载蓝牙、方向盘四向可调以及定速巡航。也就是说,这些配置在最低配的TSI230标准版车型上面,都能提供。

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  再来看看高配和顶配车型上面都有哪些高大上的、人性化的,以及年轻人喜欢的配置吧。在TSI280旗舰版车型上,可以见到全景天窗(TSI280豪华版也具备)、智能多路况全LED大灯(TSI280豪华版可选装)、18英寸轮毂(TSI280豪华版可选装)、前排脚部空间照明、前泊车雷达、后视摄像头(TSI280豪华版也具备)、自动泊车、AUTO HOLD、电子驻车制动、ACC自适应巡航(可自动刹停-TSI280豪华版也具备)、9英寸中控娱乐导航系统(TSI280舒适版/豪华版也具备,TSI280旗舰版可选装全玻璃屏导航娱乐系统)、无钥匙进入/一键启动(TSI280豪华版也具备)、外后视镜加热(TSI280豪华版也具备)、外后视镜电动折叠以及驾驶模式选择(经济&标准&运动&个性化-TSI280豪华版也具备)。

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  柯珞克可提供大众品牌EA211系列的缸内直喷直列四缸1.2TSI和1.4TSI(高功率版)两款发动机(带自动启停功能),匹配7挡干式双离合变速箱。众所周知,这套成熟的动力传动系统早已被广泛应用在了大众品牌旗下的多款车型上,具有低扭性能出色、动力输出平顺、低噪音以及良好的燃油经济性表现。其中,1.2TSI车型的官方综合油耗数据是5.8升/百公里,1.4TSI车型为6升/百公里。从此项数据来看,柯珞克的油耗已经直逼同级别至优选手东风本田CR-V了,这也让我们对它的油耗实测,产生出了足够强烈的欲望。

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