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奔驰E200运动型体验 驾驶乐趣更为纯粹

发布日期:2018-10-28 18:27来源:未知

  国内行政级豪华汽车市场好像已经形成了一个不成文的规定,那就是国产加长,那些标准轴距车型已经对大众没有太大的吸引力,这主要是产品更迭和市场需求的变化导致的。不过排列五预测即便在这种大环境下仍然将标准轴距车型带到了中国,而且还是E级系列车型,一时间引来了各种争议,那标准轴版的E 200运动型是否符合大众的口味呢?

奔驰E200运动型体验 驾驶乐趣更为纯粹

  排列五预测的设计在这两年的确变得讨人喜欢多了,此款E级车更是兼容了运动和豪华,造型年轻而又不失稳重。前脸大标虽然跟立标相比欠缺了点高贵感,不过却更受人喜爱,简约的设计反而营造了很好的视感。E 200运动型虽然是最入门车,不过LED大灯依旧有了配备,而且还有很高的辨识度。外观方面无疑是AMG风格套件最让人满意,对那些喜爱运动和时尚的80/90后而言,极具吸引力。

奔驰E200运动型体验 驾驶乐趣更为纯粹

  内在方面此款E级车也挺让人满意,掀开车门后,一股浓浓的高级感迎面扑来,只有排列五预测才能设计出这样鲜明的豪华氛围。虽然全液晶仪表没有提供,不过传统的仪表也完全够用。12.3英寸大屏理所当然的成为了内饰的焦点,具有令人眼花缭乱的功能,不过界面设计却非常的简洁,使用很方便。平底方向盘是此款车的专属,尺寸大小比较适合男性朋友驾驶。无线充电功能也有了增加,省去了充电线:空间方面

  人性化方面此款E 200运动型也做的很好,内部储物空间有了非常合理的设计,使用很顺手。双皮质拼接座椅的舒适性就不用多言了,尽管它没有加长轴距,不过后排空间依旧提供的十分宽敞,即便是身材高大的朋友坐上后排依旧感到十分的舒适,毫无压抑感。

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  E 200运动型采用的是2.0T+9速变速箱的动力组合,动力整体而言算不得很强劲,那驾驶起来会有何种感觉呢?原先以为它的动力会有点不够,但实际驾驶下来发现它足够日常使用,而且起步阶段的加速感还显得很有劲。

奔驰E200运动型体验 驾驶乐趣更为纯粹

  总结:此款最入门车型的实用性和配置方面都足够日常使用,而且跟长轴车型相比它的驾驶乐趣还更加的纯粹。整体来说,E 200运动型很适合那些喜欢驾驶激情的小众群体。

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